為了參加學會舉辦的為期一個星期的研習班，暌違了很久，我終於又踏上台北的土地。
再次踏上台北的感覺，還是一樣：人很多、眼睛很花，而且感覺人更多了。除了台北車站一向人多的跟螞蟻一樣之外，可能因為捷運內湖線的開通，連帶的轉接站忠孝復興站，也可以明顯的感覺出人潮負載量整個大很多。
這幾天上課，我都是走路，一邊散步一邊看台北的人物風景，下課之後，要不換不同路線逛回家、要不搭上捷運晃一晃。遠離大馬路小巷裡的台北，有時候會讓人忘了這是台北，沒有光鮮亮麗的外表，也有爬滿樹藤外表斑駁的屋宅。
人群一向是我最愛偷看的景象。從台北車站開始，一直到我離開，台北人的表情好像都沒什麼變，不論我看到誰，大家都好像。那表情就像沒有表情，看著前方急急往前，好像不耐煩、又好像很無趣。眼神交會好像是一種禁忌、摩肩擦踵就像在拼鬥。台北，好急。急著上扶梯、急著進車廂、急著搶路走，好像不急一點，就輸在起跑點。
搭捷運，吸引我的除了車廂裡的人，有趣的還有宣傳廣告。這次讓我發現這張「好玩的」宣傳。標題為：
捷運「心」文化，從『讓』座起。
博愛識別貼紙--歡迎有就座需求的旅客至車站詢問處索取。
Passengers who need a seat during their journey may ask for this sticker at the information counter.
就北捷的說明為，民眾對於一般人使用博愛座的正當性與讓座時機看法不同。為提供明顯識別標示，避免有就座需求者因不好意思開口，或外觀不易辨別（如懷孕初期之孕婦），而喪失受讓座之機會，因此試辦此項服務。（來源：這裡）
第一次看到這個宣傳，本來沒什麼感覺，後來認真一想，突然覺得很可笑。
原來，「讓座」這件事情，已經不是一件基本又自然的行為，而是要經由有需求者，「自行」標註自己的需求，來請求大眾配合為之。而這個模式一旦成立，即表示沒有這張貼紙的，即是沒有需求的，所以不需要讓座。
什麼鬼。
的確，在某些情況之下，有些人是不喜歡被讓座的，因為那可能會讓他覺得「是不是看起來老到要被讓座了？」所以拼著兩腿顫抖也要站著，但這種人，有可能拿貼紙自行標註嗎？又如果，一位外觀無異行動自如卻有隱疾無法久站的年輕人，貼了個貼紙表明自己是需要座位的，有幾個乘客會不帶著狐疑的眼光而讓座的？
這項服務，立意良好，但作法我存疑。
有些人、有些狀況，看了就知道，需不需要讓座，不用人講、也不用貼紙來說。
‧最好的服務，就是讓你感覺不出服務，可是卻能很自然的，在對的時間、對的地點，得到對的東西。
--
全站熱搜
留言列表
