公共單車租借比較分析 @ 御Fun團

台灣的單車熱潮大致可追溯到2007年4月，電影「練習曲」所帶動的一波環島單車風，在那之後，在台灣路上看到的單車大多是功能性高，又酷又帥，且價位不斐的名牌單車。

但其實單車最主要的功能性應該還是在提供短程代步用，如學生上下學，或上班族捷運站附近的短程接駁，都是比較常見的使用方式，例如在日本街頭看到的許多單車，不管男女老少騎的大多是菜籃車，一點也不帥，而且停車時往路邊一放，用最基本的那種環形鎖，向下一按就可走人，以方便為訴求，完完全全跟台灣的現況是兩回事！

(當時我以一個台灣單車族的立場看到這一幕，心中真是大疑惑為什麼整排的車主都這麼放心車子不會被偷，後來民宿老闆說應該是日本的教育從小就灌輸偷東西很可恥的觀念，所以真的會偷的也以外來居民居多。)

不過話說回來在大都市中還是有通勤接駁的需求，於是公共單車租借系統應運而生。(正文前的廢話可以這麼多，果然是我的風格。)而且雖然距離練習曲的時間隔了快兩年，與巴黎的公共單車租借也差了20個月，不過至少台灣兩大都市都相繼推出，也是件令人期待興奮的事。

底下就來做個公共單車的比較

項目	台北		高雄
名稱	YouBike微笑單車		C-bike
網站	http://www.youbike.com.tw		http://www.c-bike.com.tw
品牌	捷安特		美利達
啟用時間	3/11~4/10試用期，開放信義區5站點 4/11開始，全面開放		3/1啟用 5/18前推廣期間有優惠方案
數量	500台/ 11站點		1500台/ 20個站點 5月底前，增至4500台/ 50站點
費用	長期卡	略	會員	略
	短期卡	基本費1日40、5日150	非會員	無會費
	短期卡	前30分鐘免費，之後每15分鐘收費10元(4/10前免基本費)	非會員	前30分鐘30元，之後每30分鐘15元(5/18前)
使用方式	攜帶晶片信用卡與悠遊卡，初次使用先持信用卡及悠遊卡至Kiosk註冊，租借時再用悠遊卡扣款		非會員以信用卡租借
特色	1. 用途以通勤為主 2. 與Google map合作提供即時租賃訊息 3. 三段變速 4. 車輪採包覆式防捲設計(著長裙可騎) 5. 車體全車防鏽 6. 環保輪鼓發電，騎乘自動點亮前後燈 7. 專利防盜隨車鎖		1. 拼觀光 2. 與Google map合作提供即時租賃訊息 3. 三段變速 4. 車輪採包覆式防捲設計(著長裙可騎)

整體看來，車體功能性差異不大，只差在配色，
但台北的在4/10體驗期間，如果每30分鐘內就換一台車，是可以完全免費試騎的，
高雄的費用稍高，但優勢在站點多很多，大大提升了租借的便利性。
但只有國內的比較似乎不太夠，找巴黎的一起來瞧瞧。

巴黎公共單車系統Velib(法文:自由自行車)於2007年7月推出一萬台提供租借，帶起歐洲城市的風潮。
和台北情況相似，只要買1歐元的日卡或5歐元的周卡或30歐元的年卡，就可享前30分鐘免費，
且大約每3000公尺就有站點，所以很適合短程代步。(簡單的說，只要勤勞點換車，就只需支付基本費用)
而且自行車體也一併考量了防砸防盜的設計。
至於為何有如此優惠的計費方式，是因為巴黎將公共廣告牌的經營權搭上公共自行車租借一起招標，
所以得標廠商一併獲得廣告經營的權利。

但是為何要將巴黎提出來比較，
是因為之前已傳出消息--巴黎公共單車系統瀕臨破產邊緣，
原因有二 : 一是大批被偷走運到東歐或非洲；其二是破壞，例如把它騎去玩X Game狠操、或是蓄意搗毀。
唉~好慘，看來所謂的防砸防盜設計還是抵不過人為破壞啊~
台灣可以此為借鏡。

最後，當然就是要來個圖片大比拼

youbike